在压铸件中,由于压铸的特殊性,铝合金是在高温、高速、高压的情况下成型的,所以压铸件内部是不可防止的存在孔洞,我们总称这些孔洞为砂孔。这也是压铸件最常见的品质问题。
一、概述:在压铸件中,由于压铸的特殊性,铝合金是在高温、高速、高压的情况下成型的,所以压铸件内部是不可防止的存在孔洞,我们总称这些孔洞为砂孔。
二、砂孔的分类及表现形式
1、气孔:在压铸出产进程中,由于模具型腔的复杂性及出产进程的控制问题而发生的孔洞,会存在于铸件的任何方位,又可以细分为卷入性气孔、分出性气孔和侵 入性气孔三种,它们均有各自的表现形式,后边我会逐个解说。
2、渣孔:在压铸出产进程中,由于铝汤的不纯净或在压铸时异物的进入而导致的孔洞,剖开可以显着看到与铝合金机体不一致的异物。
3、缩孔:由于铸件的缩短而造成孔洞,存在于远离内浇口或产品的厚大部位,内孔呈不规则情况,孔壁有金属光泽,没有被污染过。
三、原因分析
1、气孔
(1)卷入性气孔
原因:由于模具型腔及料管(料筒、熔杯)内会有气体存在,在高速射出时,由于气体来不及排出,被紊流的铝合金包裹,存在于铸件内部,构成气孔;表现样式: 气孔内部存在压力,如加热铸件到220度左右,铸件表面会有凸起的泡泡,持续加热有时或许会有气泡声;剖开检测,孔规则,内壁光滑,无金属光泽,有被气体 污染过的。
解决办法
a、想办法在压铸前将存在于模具型腔中及料管中的气体排出,现在可以采用真空压铸,冲氧压铸等。
b、模具上作文章,想办法将模具型腔内的气体排出去。
c、压铸工艺上做文章,看不见的东西总是好的,一定当量的气体存在于铸件的某一处,一定是不良品,我们可以通过压铸的工艺将存在于一处的气体打散,分红 若干份,让气孔弥散。
(2)分出性气孔
原因:由于铝合金在由液体凝结成固体时,溶解在铝合金内部的h会分出构成氢气,这些氢气会留在铸件的内部构成孔洞。
表现样式:剖开检测,内壁光滑,有金属光泽,会存在于铸件的任何地方。
解决办法:
a、严格控制铝液熔炼进程,禁止将潮湿的、含有油污的回炉料投炉重熔。
b、铝液放置时间不可超越6小时,需求定时的精粹、除气处理。
c、对于中心熔炉,如超越3天不出产,主张收炉,不可让铝液长时间放置不用。
d、在潮湿气候,需加大精粹除气的频率。
(3)侵入性气孔
原因:在压铸出产进程中,由于冲头、料管的光滑油的过多及水剂脱模涂料的未吹干,这些物质在接触高温的铝液时会马上汽化,这些气体在模具型腔内来不及 排出而侵入到铸件内部,构成孔洞。
表现样式:存在于铸件的表面,有时在铸件的表面会有凸起的气泡出现。
解决办法:
a、 在出产进程中,模具表面的脱模剂需吹干。
b、严格控制冲头及料管的光滑油的用量,料头微黄即可。
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